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东风卡车-天津同豪汽车销售-天津哪里有卖东风卡车的：

东风天龙KL跑快递更划算

这款车选择了东风DT1422 DD14挡变速箱和485单减桥与雷诺dCi465-51发动机进行搭配组成经典动力链。东风DT1422 DD14挡变速箱采用了全铝外壳，相比传统变速箱它可以保证工作时机件的散热同时还可以很好地降低车辆自重。这款变数箱的档速比范围也比较大，从1到16.86，14档的设置也让这款车可以更好的应对各种路况，配上小速比的车桥可以让车辆在高速行驶时保持稳定。用另外这款车还采用了后气囊悬挂结构，行车时不仅可以保护底盘零件，也方便了甩挂运输。

东风天龙二手牵引车

前轮采用的是美铝的锻造铝合金轮毂，能够降低轮胎吃胎的风险，轮端为康迈的免维护油润滑轮端，前轮这样的配置足矣安心跑50万公里。车架左侧布置有后处理单元、蓄电池、铝合金储气罐、尿素罐。

车架右侧为750L的铝合金大油箱，带有油箱加热，比较可惜的是并非为双腔油箱。

悬架为前两后三设计；前桥带有横向稳定杆。不过横向稳定杆的胶套已经老化，前车主给胶套打了黄油。维修工或者老司机应该知道，橡胶件是不允许打黄油的。

这辆东风天龙新启航，底盘多处采用轻量化措施，部件安装紧凑。老款底盘配合新的减重措施，以及新技术轮端，让老车重新焕发新生命力。

东风天龙9.6米厢式货车

底盘的布局较为宽松，毕竟轴距长了中间的位置也就多了出来，长度为1950+5350mm，除了车辆的自身配置如：油箱、电瓶、储气罐、尿素罐等，其余的底盘位置都是空出来的，备胎放置在车辆的尾部，以备不时之需。

大容积的油箱确保在运输过程中少停车，进一步节省了加油的时间，原车的400L的油箱并不能满足使用，所以车辆在后期进行了油箱的扩容。

货箱的右侧箱门与尾部箱门均可开启，使得快件的装卸空间要求更加灵活，毕竟9.6米的车子在窄小场地频繁挪车也是很麻烦的，同时也会浪费不必要的时间。

钢板采用的是3/3/4+3，3/3/10+3的结构，不属于重载的范畴，主要以轻量化为主，毕竟快递运输对重量的要求上着实不高，后轮采用的是275/70R22.5的米其林轮胎，在抓地力与制动性能上都有不错的表现。

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